— Слушай, вот ты такой рассказываешь нам про буддизм, про осознанность, но у самого мотик по цене двухкомнатной квартиры в Подольске…
— И что?
— Ну не кажется тебе, что тут есть какое-то противоречие?
— Противоречие между чем и чем?
— Ну вот типа буддизм и роскошь. Они разве не противоречат?
— Ну во-первых, я не называл себя буддистом, я просто считаю, что Будда оставил нам наследие бесконечной ценности и многие из нас смогли бы улучшить свою жизнь и жизнь тех, с кем рядом они живут, если бы посвятили какое-то количество своих усилий его изучению и практике.
— Ну а это разве не значит «быть буддистом»?
— Мудрые говорят, что быть буддистом – это как минимум освободиться от самоопределений. От желания навешивать на все, в том числе и на самого себя, ярлыки с названиями. Это мешает увидеть суть и природу вещи или явления.
— Так… Это сложно. А что тогда во-вторых?
— А во-вторых, Будда никогда не был против богатств. Мало того, его учение дошло до наших дней во многом благодаря помощи и поддержке ряда богатых и состоятельных людей. Аскеза – это крайность, а Будда учил срединному пути или пути без крайностей.
— Интересно про срединный путь. Как я понимаю, «золотое крыло» - это как раз и есть крайность, есть ли хоть один серийный мотоцикл дороже?
— А, в-третьих, всё еще зависит от мотивов твоего поступка. От того, что было у тебя в голове, когда ты покупал себе этот мотоцикл.
— Так, тут интересно. Можешь этот момент пояснить?
— Конечно. Можно покупать дорогую вещь с эгоистичными мотивами, чтобы потом носить её напоказ, будто заявляя всем вокруг: «Смотрите, нищеброды, какую дорогую и роскошную вещь я могу себе позволить! Это знак моего превосходства, расступитесь и восхищайтесь мной!». Это тщеславие. Не благое намерение.
— Ха! Интересно, а как можно покупать роскошную вещь с благим намерением.
— Посмотри на эту технику. Просто подумай: оппозитно расположенные 6 цилиндров, как у классических Порше, но только на мотоцикле. Роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями. Консольный задний маятник, электронно-управляемая подвеска, контроль тяги, система АБС, даже подушка безопасности! Что это если не шедевр современной инженерии? Межсервисный интервал в 12 тысяч километров, что это, если не текущая вершина науки о материалах? А аэродинамика? В дождь на скорости выше 60 км/ч ты остаешься сухим. Ты понимаешь, что этот мотоцикл является плодом труда талантливых инженеров, которые основывали свои расчеты на современных достижениях физики, химии, математики, материаловедения… Сколько областей человеческого познания должны были сойтись в одну точку, чтобы создание этого мотоцикла стало возможным?! Я рассматриваю покупку этого мотоцикла, как знак признательности и благодарности всем этим умным и увлеченным своей работой людям. Пожелание добра и достатка их семьям. Понимаешь? Процветания! То есть, чтобы они тоже могли позволить приобретать дорогие вещи, которые являются плодом труда других талантливых инженеров и исследователей…
— И маркетологов?...
— Ну про этих ребят я пока ничего сказать не могу. Наверное, я не всё еще хорошо понял, об этой жизни, но мой текущий уровень понимания говорит мне, что они скорее упыри, пытающие создать иллюзорную ценность и оправдать завышенную стоимость. Но, скорее всего, это оттого, что я ещё не до конца познал полную картину. В природе даже самые отвратительные на первый взгляд создания, оказываются необходимыми для существования чего-то прекрасного. Может быть, и с маркетологами так же, но я пока этого не увидел.
— Наверное, поэтому у тебя самый дорогой мотоцикл и контрастирующий с этим самый дешевый смартфон?
— Почти…
Самое время подумать
Вспомните свои недавние дорогие покупки. С какими мыслями вы их покупали?
А есть ли какие-то дорогие вещи, о которых вы мечтаете? Какие мотивы лежат в фундаменте вашей мечты?